Jorden smelter, det er ved at blive alvorligt, så vi må gøre noget nu. Klimatopmødet står for døren, men skalindsatsen komme fra oven eller fra neden? Vi har spurgt forskellige danskere, hvad de synes, vi kan gøre, og om de selv gør noget for at formindske CO2 udslippet.

Et overordnet svar fra vore interviewpersoner var, at vi skulle lade bilen stå, og tage cyklen, men de var dog også enige om, at den offentlige transport skal blive bedre, hvis vi skal kunne have en mulighed, for at komme til og fra arbejde i tide. Der var dog også nogen som synes vi skulle holde op med at spise kød, fordi den produktion medfører et stort CO2-udslip. Hvis afgifterne på den offentlige transport var mindre så var der nok flere, der ville vælge at tage det offentlige frem for bilen. Men er det kun politikerne, der skal tage ansvar? Hvad med at huske at slukke lyset og varmen, før man går? Der er en del, der glemmer at slukke, og der er også mange der ikke tænker over det. Hvad kan vi sammen gøre for at formindske CO2?

Erik Gundersen, 75 år:

“Jeg synes, vi skal være bevidste om alvoren ved konsekvenserne af vores store forbrug, og huske at slukke for lyset. Jeg tror, at de fleste ældre mennesker har det i deres opdragelse. Det har jeg i hvert fald. Jeg er også sikker på, at det ville hjælpe, hvis alle slukkede for deres hovedkontakter og var bevidste om deres vandforbrug. Jeg tjekker da hver uge hvor stor mit eget el- og vand-forbrug er, og det hjælper mig meget.”

Stina, 24 år Ønsker ikke at stå frem med foto

“Jeg synes, at vi skal tage offentlig transport. Det, er jeg helt sikker på, vil hjælpe en stor del. Og at vi skal lade være med at spise kød. Selvfølgelig behøver alle mennesker ikke stoppe med at spise kød, men jeg tror personligt, at hvis vi skar lidt ned på vores forbrug og er mere bevidste om hvor meget el og vand vi forbruger, vil det gøre en forskel.”

Kan vi spare Co2 ved at køre sammen?

Fællesbladet har lavet en optælling af hvor mange mennesker, der kører alene og flere sammen i bilen. Vi talte op i en halv time på Nørre Voldgade i Kbh, og talte i hvor mange biler, der sad hhv. én, to eller flere personer. Det viser sig, at et stort flertal af mennesker i København kører alene i bil, hvor de kunne have kørt sammen med venner, som skal til det samme sted. Spørgsmålet er, hvor mange penge og CO2, der kan spares ved, at man følges med en kollega i bilen til arbejde.

I dag kører ca. 90 % af alle bilister i København (iflg. Vor optælling) alene.  Resten kører 2 eller flere sammen. Det er en selvfølge, at det vil spare på CO2’en hvis der kører flere i samme bil. Men er folk villige til at omstille deres vaner i denne retning? Vi har spurgt bilisten Simon Jørgensen, 43, fra Glostrup. Han arbejder i København i IT branchen og siger, at han tror, folk ikke kører sammen til arbejde, fordi de måske ikke har én på deres arbejdsplads, de kan følges med, og personligt kan han godt lide friheden ved at køre alene.  Hvorfor vælger du ikke at tage bussen eller toget? ”Det tager alt for lang tid, og så er der for mange mennesker”. Men du udleder alt for meget CO2 når du køre i bil alene. ”Ja, men det er jeg ligeglad med. Det tager også alt for lang tid at køre med tog eller bus. ”

Noget tyder altså på, at der skal politiske indgreb til. Mange klager over ventetid på vejene og køer. Rundt om Los Angeles i Californien er der indført særlige baner på motorvejene, hvor man kun må køre, hvis man er flere i bilen. Det får folk til at vælge denne løsning for at komme hurtigere frem. Der skal den slags utraditionelle tiltag til.

En Artikel af: Nynne, Klara, Nathalia, Jeppe & Magnus